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軸承套圈開裂的緣由與對策
來源:海力軸承網 時間:2013-01-06
套圈開裂是困惑軸承質量的難題之一；而缺點開裂是套圈開裂的首要存在方式；其發作緣由首要是原資料本身難題或出產操作不妥；設備不能正常運轉形成.現結合實際剖析如下.
一、原資料
原資料攙雜、疏松、脆性元素偏析或碳化物液析、網狀、帶狀、不逃過勻偏聚等缺點在加工工中不被消除或改進時；都會形成應力會集；削弱套圈根本強度；成為裂紋源.預防措施是堅持主渠道供貨；盡量收購質量安穩牢靠的鋼材；加強對購進鋼材的入庫查看；從源頭把好關.
二、出產與設備
1。鑄造：鑄造過程中若發作過燒、過熱、內裂成網狀碳化物等都會下降套圈的耐性和強度.所以有必要一直嚴厲控制加工溫度、循環加熱和鍛后散熱條件(如噴霧冷卻)等；特別是地較大種類套圈終鍛后；溫度在700℃以上的；不得堆積擺放.
2。熱處理：對熱處理設備親近監控是車間一項重要作業.
監測設備的牢靠性.對外表、熱電偶等重要溫控用具須親近監控；保證丈量數據精確牢靠，對差錯超標的要及時替換；禁止帶病運轉.
監測數據的記載.有必要康復各熱處理設備的溫度記載設備；以便對設備作業全過程(夜班為要點)實業有用監控；使熱處理質量具有較強的可追溯性；根絕虛偽記載和隨意性；一起為ISO9000質量體系供給完好的數據資料.
淬火冷卻條件.為處理中大型種類軸承套圈軟點等缺點；應測定淬火油的成分和功能；不合需求的要預以替換；以疾速淬火油代替；以增強淬為介質淬透才能；改進淬火冷卻條件.
嚴厲回火工藝.對準開裂表象發作較多的種類；在其套圈粗磨后進行二次回火；這樣既可進一步安穩套圈的安排和尺度；又可減沁磨削應力；改進磨削蛻變層功能.近期已對22328/02及22236/02兩個種類實施二次回火工藝；有待售后盯梢反應驗證.
3。磨削工序的監控.制品軸承套圈不允許有磨削燒傷和磨削裂紋存在；特別是內圈改錐度的合作面上不得有燒傷.套圈若酸洗后應進行全檢；剔出燒傷產物；嚴峻燒傷的不能返修或返修不合格的應予作廢；不允許有磨削燒傷的套圈進入安裝工序.
4。標識辦理；鋼材入庫后到套圈磨削前；各工序有必要嚴厲辦理；嚴厲區別GCr15和GCr15SiMn兩種不一樣原料資料和產物.
三、套圈過載開裂和疲憊開裂的可能性一起存在；特別是執役條件差的軸承(如22328等).對套圈開裂表象的研討；不只要從資料和出產過程中發作的缺點這些視點去思考；還要對軸承零件的布局尺度、加工丈量手法、加工工藝、軸承執役條件等要素進行研討剖析.
1。軸承布局和執役條件.不一樣的布局合適不一樣的執役條件，軸承零件布局不一樣其加工工藝就不盡相同；也就影響到其質量.因而咱們應開發新布局產物；以習慣不一樣的執役條件；并可在軸承使用說明上注明其合適的執役條件或功能；以便利客戶的挑選.
2。加強工藝研討；改進加工工藝；進步加工質量；削減加工中發作缺點的可能性.如在熱處理上；對較大種類內外圈；盡量用中下限淬火加熱溫度；習慣延伸保溫時刻；來進步合金化濃度；添加馬氏體的開裂強度；并在保證質量的前提下選用較高的回火溫度以增強工件的沖擊耐性.
3。改進加工監測手法；推進加工質量的改進.如改進流通道曲率方位的監測；進步軸承安裝后的全體功能；改進軸承作業狀況.
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