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IKO軸承設(shè)備后的查看工作
來源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-07-13
大型機(jī)械不能手動(dòng)旋轉(zhuǎn);所以空載發(fā)動(dòng)后當(dāng)即堵截動(dòng)力;機(jī)械空轉(zhuǎn);查看有無振蕩、噪音、旋轉(zhuǎn)部件能否有觸摸等等;承認(rèn)無反常后;進(jìn)入動(dòng)力工作.
動(dòng)力工作;從空載低速開端;慢慢的進(jìn)步至所定條件的額外工作.試工作中查看事項(xiàng)為;能否有反常音響、IKO軸承溫度的改變、光滑劑的走漏或變色等等.若是發(fā)現(xiàn)反常;應(yīng)當(dāng)即間斷工作;查看機(jī)械;必要時(shí)要拆下軸承查看.
IKO軸承溫度;一般可根據(jù)軸承座的外部溫度估測(cè).但使用油孔直接丈量軸承外圈的溫度愈加精確.軸承溫度;從工作開端逐步升高;一般1~2小時(shí)后溫度安穩(wěn).若是軸承設(shè)備不良;溫度會(huì)急劇上升;出現(xiàn)反常高溫.其緣由比如光滑劑過多、軸承游隙過小、設(shè)備不良、密封設(shè)備沖突過大等.高速旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合;IKO軸承布局、光滑方法的挑選過錯(cuò)等也是其緣由.
IKO軸承的轉(zhuǎn)變音用聽診器等查看;有較強(qiáng)的金屬噪聲、異音、不規(guī)則音等闡明反常.其緣由有光滑不良、軸或軸承座精度不良、軸承損傷、異物侵入等.
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