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世界軸承龍頭發(fā)展模式將成江蘇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型樣本
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2010/11/22
日前,作為NSK中國區(qū)總部和海外最大的研發(fā)中心,注冊在江蘇省昆山市花橋的NSK中國總部又新增注冊資本3000萬美元。至此,NSK在花橋注冊資本已達1.4億美元,預計今年產(chǎn)值將達70億元,同比增長40%,總部與研發(fā)成為NSK助推中國市場的“雙引擎”,正在花橋齊發(fā)力。
恩斯克投資有限公司和恩斯克(中國)研究開發(fā)有限公司去年10月正式投運。其中,恩斯克(中國)研究開發(fā)有限公司是NSK在海外最大的研發(fā)中心,覆蓋NSK所有產(chǎn)品的相關基礎研究、產(chǎn)品開發(fā)和技術服務等全方位業(yè)務。
“我們面向中國本土廠商的中高端車型所用的輪轂軸承,原來都是在日本研發(fā),不僅研發(fā)周期長,而且售后很不方便。花橋研發(fā)中心成立后,我們成立了專門的研修小組赴日本學習,今年9月,已把整個設計系統(tǒng)都引進到花橋研發(fā)中心,并從日本總部請來了指導老師,他將在花橋呆5年,指導我們的研發(fā)團隊開發(fā)設計面向中國市場的輪轂軸承。現(xiàn)在,中國市場上的輪轂軸承都由花橋研發(fā)中心設計并研發(fā)。”恩斯克(中國)研究開發(fā)有限公司研發(fā)人員介紹,原先在日本研發(fā),一個產(chǎn)品從研發(fā)到樣本制作周期較長,現(xiàn)在由于貼近客戶,能近距離及時地和客戶溝通,研發(fā)周期縮短了近一半。
從直徑只有0.6毫米比米粒還小的軸承,到直徑達1米多的軸承;從高鐵到風力發(fā)電機,這些拉動中國經(jīng)濟增長的亮點,都留下了NSK精密軸承的身影。“我們作為世界排名前三的軸承業(yè)龍頭企業(yè),在日本、中國、歐洲、北美都占有相當?shù)氖袌龇蓊~。中國市場是我們目前在全球增長最快的區(qū)域,今年預計年產(chǎn)值將達70億元,同比增長40%。”恩斯克投資有限公司管理本部負責人介紹說,NSK瞄準了中國巨大的市場,設在花橋的研發(fā)中心通過不斷研發(fā)新產(chǎn)品,從而爭取更大的中國市場份額。如今在花橋的總部研發(fā)中心,主要涉及汽車零部件、產(chǎn)業(yè)機械、精密機械,NSK研發(fā)的產(chǎn)品涉及各行各業(yè),以后將根據(jù)中國本土企業(yè)的要求,將研發(fā)任務逐漸從日本“移植”到花橋。
1995年,NSK到昆山投資建廠,開啟了進軍中國大陸市場的大門,隨著昆山產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐的加快,NSK將研發(fā)中心和中國區(qū)總部設在了花橋。去年,NSK花橋總部研發(fā)中心投運,今年7月,恩斯克(中國)研究開發(fā)有限公司剛剛新招了46名研發(fā)人員。自此,NSK花橋總部和研發(fā)中心已由去年的250人擴大到如今的400多人。NSK由總部和研發(fā)“雙引擎”發(fā)力的模式,將成為江蘇省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的樣本。
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