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東莞蝸輪廠與你評(píng)論蝸桿軸承損壞的某些因素
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2016/09/14
下面東莞蝸輪廠為咱們講解下蝸輪蝸桿常見問題及其因素
1、減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了進(jìn)步效率，蝸輪減速機(jī)通常均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)沖突傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)發(fā)作較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作差異，從而在各配合面構(gòu)成空隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的增加變稀，易形成走漏。形成這種情況的因素主要有四點(diǎn)，一是原料的調(diào)配不合理；二是嚙合沖突面外表的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油增加量的挑選不準(zhǔn)確；四是安裝質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境差。
2、蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅，配對(duì)的蝸桿資料用45鋼淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)能夠運(yùn)用10年以上。如果磨損速度較快，就要思考選型是不是準(zhǔn)確，是不是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以及蝸輪蝸桿的原料、安裝質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等因素。
3、蝸桿軸承損壞。發(fā)作毛病時(shí)，即便減速箱密封杰出，仍是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，齒輪油溫度增加又冷卻后發(fā)作的凝結(jié)水與油混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及安裝工藝密切相關(guān)。
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