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河南造高鐵軸承 有望裝在動車上
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2016/10/28
河南商報訊（記者 陳薇）中國高鐵已成為國人驕傲的“國家手刺”，但其核心部件之一的高鐵軸承，一向都是從瑞典、德國等地進(jìn)口。
研發(fā)高鐵軸承多年的軸研科技，在本年6月份進(jìn)行高鐵軸承和城軌軸承的小批量生產(chǎn)后，10月27日宣告與光亮鐵道、中車出資、中國機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司一起出資建立中浙高鐵軸承有限公司，國產(chǎn)高鐵軸承量產(chǎn)有望完成。“已經(jīng)具有年產(chǎn)6萬套軸承的生產(chǎn)能力，其間高速鐵路軸承3萬套、城市軌道交通車輛軸承2萬套、機(jī)車及傳動軸承1萬套。”軸研科技證券部分人士說。
中國高速鐵路和城市軌道交通車輛用軸承現(xiàn)在根本上依靠進(jìn)口。現(xiàn)在國內(nèi)的高鐵動車組用軸承根本為SKF（瑞典斯凱孚）、FAG（德國舍弗勒旗下品牌）、Timken（美國鐵肯姆）、NSK（日本精工旗下品牌）。
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