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捷太格特開(kāi)發(fā)出集密封圈于一體內(nèi)的輪轂軸承
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2007/04/20
據(jù)日本捷太格特公司網(wǎng)報(bào)道：日本捷太格特公司成功開(kāi)發(fā)出汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪用的集密封圈于一體且內(nèi)置ABS檢測(cè)器的輪轂軸承。
為防止煞車(chē)時(shí)滑走所使用的ABS制控可以檢測(cè)車(chē)輪的回轉(zhuǎn)速度，因此此裝置被搭載在汽車(chē)的前后輪軸承的附近。由于ABS檢測(cè)器和著磁脈沖環(huán)是分別在車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)輪側(cè)進(jìn)行組裝，所以被暴露在外面，從而導(dǎo)致傳感檢測(cè)部分很容易受到泥水等異物的浸入。另一方面，在車(chē)體組裝時(shí)，把檢測(cè)器安裝到關(guān)節(jié)里的加工、以及著磁脈沖環(huán)防止鐵屑附著的工藝等都成為了課題。
此次，捷太格特公司所開(kāi)發(fā)出的“集密封圈于一體且內(nèi)置ABS檢測(cè)器的輪轂軸承”由于在軸承內(nèi)部的ABS檢測(cè)器和著磁脈沖環(huán)處采用了充填密封圈，所以防止了泥水等對(duì)傳感檢測(cè)部的浸入。同時(shí)，在組裝車(chē)時(shí)所必要的“著磁脈沖環(huán)鐵屑附著的防止”以及“空隙調(diào)整”等工藝都可以省掉。
此新商品將于2010年開(kāi)始銷(xiāo)售，捷太格特的銷(xiāo)售目標(biāo)是在2013年度實(shí)現(xiàn)70億日元的銷(xiāo)售額。
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