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一種專用于并條皮輥的新式軸芯和軸套
來源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-07-06
2、 軸芯與軸套之間無軸向竄動(dòng)（慣例軸芯與軸套的軸向游隙為1mm-4mm；而新式軸芯與軸套的軸向游隙為0。8mm）；使皮輥在棉條牽伸并合過程中纖維變速點(diǎn)散布較均勻；縱向沖突力散布更均衡；確保了并條皮輥工作的安穩(wěn)性；從而使并條機(jī)棉條質(zhì)量能夠長時(shí)間安穩(wěn)并有所改善.
3、 選用雙滾針 滾珠的復(fù)合軸承替代原滾針軸承；使得沖突的發(fā)熱量降低；處理了皮輥因?yàn)榘l(fā)熱形成的纏花和損壞軸芯和軸套的表象；降低了耗費(fèi).
4、 軸套選用迷宮方式防塵、防漏油描繪；內(nèi)部儲(chǔ)油空間大；光滑條件好；并選用進(jìn)口的高檔光滑脂；能夠二年內(nèi)不必加油；改變了7-10天就要加油難題；避免了常常加油簡單污染棉條的難題；一起也減輕了工人常常加光滑脂的勞動(dòng)強(qiáng)度.
5、 軸套在描繪中選用了內(nèi)圈的軸承布局；使軸芯的軸頭與內(nèi)圈相對(duì)停止不沖突；再加上軸芯有較高的強(qiáng)度和硬度；因此軸芯不易磨損；可降低耗費(fèi).
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