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光滑油脂在軸承修補(bǔ)運(yùn)用中的七大誤區(qū)
來源:軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-07-16
1．設(shè)備汽缸墊時(shí)涂黃油
有些修補(bǔ)工設(shè)備汽缸墊時(shí)；喜愛涂一層黃油在汽缸墊上；以為這樣能夠添加發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性.殊不知；這樣做不只無益；反而有害.眾所周知；汽缸墊是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封資料；它不但需求嚴(yán)厲密封汽缸內(nèi)所發(fā)作的高溫高壓氣體；并且有必要密封貫穿汽缸蓋和缸體內(nèi)的具有必定壓力和流速的冷卻水和機(jī)油；因而需求在拆裝汽缸墊時(shí)；要特別注重其密封質(zhì)量.
若是在汽缸墊上涂黃油；當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)；一有些黃油會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中；留在缸墊間的黃油在汽缸作業(yè)時(shí)；由于受高溫影響；一有些會(huì)流入汽缸焚燒；另一有些則會(huì)燒成積炭存于缸體與缸蓋的聯(lián)系面上；在高壓高溫效果下；很簡單將汽缸墊擊穿或燒穿；構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣.因而設(shè)備汽缸墊時(shí)切勿涂改黃油.
2．柴油車運(yùn)用汽油車機(jī)油
機(jī)油有汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油之分.汽油機(jī)和柴油機(jī)盡管相同在高溫、高壓、高速和高負(fù)荷條件下作業(yè)；但兩者仍有較大的差異.柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多；其主要零件遭到高溫高壓沖擊要比汽油機(jī)大得多；因而有些零部件的制造資料有所不同.例如；汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用原料較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來制造；而柴油機(jī)的軸瓦則有必要選用鉛青銅或鉛合金等高功能資料來制造；但這些資料的抗腐功能較差.為此在柴油機(jī)機(jī)油的煉制進(jìn)程中；要多加些抗腐劑；以便運(yùn)用中能在軸瓦外表生成一層保膜來減輕軸瓦的腐蝕；并進(jìn)步其耐磨功能.由于汽油機(jī)機(jī)油沒有這種抗腐劑；若是將其參加柴油機(jī)；軸瓦在運(yùn)用中就簡單呈現(xiàn)斑駁、麻坑；乃至成片脫落的不良后果；機(jī)油也會(huì)很快變臟；并招致燒瓦抱軸事端發(fā)作.另外；柴油的含硫量比汽油大；這種有害物質(zhì)在焚燒進(jìn)程中會(huì)構(gòu)成硫酸或亞硫酸；連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)；加快機(jī)油的氧化與蛻變；故在柴油機(jī)機(jī)油煉制進(jìn)程中需求參加一些抗氧化的添加劑；使機(jī)油呈堿性.若有酸性氣體竄入；可起到必定的中和效果；不致使機(jī)油過快地氧化蛻變.而汽油機(jī)機(jī)油則不加這種添加劑；由于呈中性；若將其用于柴油機(jī)；會(huì)因上述酸性氣體的腐蝕很快蛻變失效.因而千萬別用汽油機(jī)機(jī)油加注柴油機(jī)用.
3．國產(chǎn)車盲目運(yùn)用進(jìn)口機(jī)油
有些車主以為進(jìn)口機(jī)油必定比國產(chǎn)機(jī)油好；因而在國產(chǎn)車特別是新車上運(yùn)用進(jìn)口機(jī)油.殊不知；這樣做往往因小失大；會(huì)有許多弊端.例如；進(jìn)口機(jī)油大都粘度較低；不能適應(yīng)國產(chǎn)車對(duì)機(jī)油粘度的需求.加上國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)各種合作部件的資料受熱膨脹系數(shù)及合作空隙較進(jìn)口車大；并且大多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)沒有設(shè)備機(jī)油散熱器；若盲目選用進(jìn)口機(jī)油；會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)在正常作業(yè)溫度下機(jī)油過稀使油壓偏低；乃至達(dá)不到規(guī)則的作業(yè)壓力；不能滿意正常光滑的需求；使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加重.
4．安裝機(jī)油泵時(shí)不加注機(jī)油
在將修正后的機(jī)油泵裝上車時(shí)；若不往油泵齒輪室加注機(jī)油；將會(huì)使機(jī)油泵不泵油；導(dǎo)致燒瓦等事端.由于；齒輪式機(jī)油泵是依托齒輪與殼體內(nèi)壁較小的合作空隙；以及齒輪之間的正確合作空隙來發(fā)作吸力的.若裝合機(jī)油泵時(shí)或清除機(jī)油泵后未向齒輪室加注機(jī)油；機(jī)油泵則不能發(fā)作滿意的吸力.關(guān)于有必定磨損的齒輪式機(jī)油泵；上述表象更為顯著.因而；裝機(jī)油泵時(shí)別忘了往齒輪室加注機(jī)油.
5．機(jī)油發(fā)黑就是機(jī)油蛻變
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是在較嚴(yán)苛的高溫條件下作業(yè)；簡單氧化蛻變；發(fā)作酸性物質(zhì)并疊組成高分子沉積物；致使損壞光滑.另外；焚燒的廢氣竄入曲軸箱也會(huì)促進(jìn)機(jī)油氧化蛻變.因而；運(yùn)用必定時(shí)刻后；機(jī)油一般發(fā)黑蛻變；失掉其應(yīng)有的光滑效果.但隨著光滑油質(zhì)量的不斷進(jìn)步；特別是稠化機(jī)油的推行運(yùn)用；機(jī)油變黑并不必定意味著機(jī)油蛻變.這是由于稠化機(jī)油中參加的潔凈渙散劑使機(jī)件上的沉積物渙散于油中；使機(jī)油色彩變黑.能否蛻變；應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的化驗(yàn)；實(shí)施定時(shí)按質(zhì)換油；削減不必要的糟蹋.如添加了YYl02等發(fā)動(dòng)機(jī)保劑的機(jī)油；運(yùn)用必定時(shí)刻后；相同也會(huì)發(fā)黑.因而機(jī)油發(fā)黑不等于就是機(jī)油蛻變.
6．盲目挑選光滑油
光滑油起著光滑、冷卻、衛(wèi)生和密封的效果.光滑油質(zhì)量的好壞；直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用壽命的長短；因而不要盲目挑選發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油.新式汽車對(duì)光滑油需求非常嚴(yán)厲；選用啥光滑油、何時(shí)替換、怎么替換等都應(yīng)依照廠家的規(guī)則進(jìn)行.
選用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)；既要注重質(zhì)量等級(jí)；也要注重粘度等級(jí).首要應(yīng)按壓縮比、排量等進(jìn)行運(yùn)用功能級(jí)另外挑選，然后依照氣溫、負(fù)荷進(jìn)行粘度等級(jí)挑選.在選用機(jī)油質(zhì)量時(shí)應(yīng)寧高勿低.質(zhì)量好的機(jī)油能確保發(fā)動(dòng)機(jī)光滑杰出、削減磨損、延伸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用壽命、延伸換油周期、減輕保護(hù)和修補(bǔ)的頻度和難度.在挑選機(jī)油粘度時(shí)；除氣溫條件外；應(yīng)在確保發(fā)動(dòng)機(jī)光滑與密封的條件下；盡量選用低粘度機(jī)油；以便節(jié)省燃料.
7．運(yùn)用多粘度光滑油最棒
多粘度光滑油（又稱多等級(jí)光滑油）低溫時(shí)具有輕質(zhì)油的性質(zhì)；而在高溫時(shí)又具有重質(zhì)油的性質(zhì)；在引薦運(yùn)用多級(jí)油的場(chǎng)合；一種多級(jí)油就能夠替代多種單級(jí)油.盡管多級(jí)油可滿意極冷和溫暖時(shí)節(jié)和重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)用油；尤其是那些在寒天發(fā)動(dòng)不存在艱難的柴油機(jī)用油；一般是引薦運(yùn)用單一粘度的光滑油；有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的光滑；延伸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用壽命.因而；不要以為運(yùn)用多粘度光滑油最棒.
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