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軸承的極限轉(zhuǎn)速和沖突系數(shù)剖析

來(lái)源:軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-07-22

  軸承的轉(zhuǎn)速首要遭到軸承內(nèi)部的沖突發(fā)熱招致的溫升的約束;當(dāng)轉(zhuǎn)速超越某一邊界后;軸承會(huì)因燒傷等而不能持續(xù)旋轉(zhuǎn). 軸承的極限轉(zhuǎn)速是指不發(fā)生招致燒傷的沖突發(fā)熱并可接連旋轉(zhuǎn)的邊界值.
  因而;軸承的極限轉(zhuǎn)速取決于軸承的類型、尺度和精度以及光滑方法、光滑劑的質(zhì)和量、保持架的資料和型式、負(fù)荷條件等各種因素. 各類軸承選用脂光滑及油光滑(油浴光滑)時(shí)的極限轉(zhuǎn)速別離載于各軸承尺度表;其數(shù)值表明規(guī)范描繪的軸承在通常負(fù)荷條件(C/P>=13,Fa/Fr<=0。25左右)下旋轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速的邊界值. 別的;光滑劑依據(jù)其品種和商標(biāo)的不一樣;也能夠雖優(yōu)于其他功能但不適用于高速旋轉(zhuǎn).
  極限轉(zhuǎn)速的批改 負(fù)荷條件C/P<13(即當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷P超越根本額外動(dòng)負(fù)荷C的8%左右);或接受的組成負(fù)荷中的軸向負(fù)荷超越徑向負(fù)荷的25%時(shí);要用下式對(duì)極限轉(zhuǎn)速進(jìn)行批改. na=f1*f2*n 這里na:批改后的極限轉(zhuǎn)速;rpm f1:與負(fù)荷條件有關(guān)的批改系數(shù)f2:與組成負(fù)荷有關(guān)的批改系數(shù) n :通常負(fù)荷條件下的極限轉(zhuǎn)速;rpm(參照軸承尺度表) C :根本額外動(dòng)負(fù)荷;N{kgf} P :當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷;N{kgf} Fr:徑向負(fù)荷;N{kgf} Fa:軸向負(fù)荷;N{kgf} 帶密封圈球軸承的極限轉(zhuǎn)速 帶觸摸式密封圈(RS型)球軸承的極限轉(zhuǎn)速遭到密封圈觸摸面線速度的約束;答應(yīng)線速度取決于密封圈的橡膠原料.
  高速旋轉(zhuǎn)注重事項(xiàng) 軸承在高速旋轉(zhuǎn)、尤其是轉(zhuǎn)速挨近或超越尺度表記載的極限轉(zhuǎn)速時(shí);首要應(yīng)該注重如下事項(xiàng):
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 .ǎ常┓治霰3旨艿牟牧系男褪劍ǘ雜詬咚儺皇屎喜捎猛轄鴰蚍尤┦髦兄票3旨.別的也有適用于高速旋轉(zhuǎn)的組成樹脂成型保持架)
 .ǎ矗┓治鋈蠡絞劍ú捎檬視糜詬咚儺難啡蠡⑴縞淙蠡⒂臀砣蠡陀推蠡熱蠡絞劍 軸承的沖突系數(shù)(參閱) 為便于與滑動(dòng)軸承比擬;滾動(dòng)軸承的沖突力矩可按軸承內(nèi)徑由下式核算: M=uPd/2 這里M:沖突力矩;mN。m{kgf。mm} u:沖突系數(shù);軸承負(fù)荷;N{kgf} d:軸承公稱內(nèi)徑;mm 沖突系數(shù)u受軸承型式、軸承負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、光滑方法等的影響較大.

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