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LYC萬(wàn)向節(jié)軸承的特性
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-11-10
萬(wàn)向節(jié)軸承首要用于汽車、軋鋼機(jī)械、起重運(yùn)送機(jī)械等重型機(jī)械萬(wàn)向節(jié)軸上；以及其它機(jī)械行業(yè)的各類萬(wàn)向節(jié)上.該類軸承的套圈均通過(guò)特別熱處理；故能接受較大的沖擊載荷；萬(wàn)向節(jié)軸承自身的截面尺度及占用空間.傭梢約蚧螄蚪謔種岬慕峁.
萬(wàn)向節(jié)軸承直接將軸外表作為滾道進(jìn)行作業(yè)；因而；需求與之般配的軸外表的硬度及尺度精度應(yīng)根本到達(dá)軸承滾道的相應(yīng)技能需求.
LYC還能夠?yàn)轭櫩凸┙o其它布局方式的滾針軸承或長(zhǎng)圓柱滾子軸承；如沖壓外圈滾針（或長(zhǎng)圓柱滾子）軸承等.
LYC還能夠?yàn)轭櫩托旅枥L制作契合顧客個(gè)性化需求的其它滾針軸承或長(zhǎng)圓柱滾子軸承類型產(chǎn)物.
保持架
LYC滾針軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架；也有車制（鋼制、膠木或黃銅）實(shí)體保持架；以及玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66等工程塑料保持架.
最小負(fù)荷
為了確保軸承取得杰出的作業(yè)狀況；滾針軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣；有必要施加一定量的最小負(fù)荷；尤其是對(duì)高速、高加速度；或在負(fù)荷方向有頻頻改變的條件下作業(yè).由于；這些工況條件；翻滾體和保持架的慣性力以及潤(rùn)滑劑內(nèi)的沖突將對(duì)軸承的翻滾、旋轉(zhuǎn)精度發(fā)生不良影響；在球和滾道之間有可能會(huì)發(fā)生對(duì)軸承有害的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng).
深溝球軸承所需的最小負(fù)荷Fmin可用以下公式進(jìn)行預(yù)算：
Fmin = 0。02C
式中
.貓D 根本額外動(dòng)負(fù)荷；Ｎ
尺度、公役、游隙
LYC規(guī)范滾針軸承的外形尺度契合GB/T273。3《翻滾軸承 向心軸承 外形尺度總計(jì)劃》、GB/T 290《翻滾軸承 沖壓外圈滾針軸承 外形尺度》、JB/T 7918《翻滾軸承向心滾針和保持架組件》、JB/T 3588《翻滾軸承 滿裝滾針軸承 外形尺度和公役》、JB/T 3370《翻滾軸承 萬(wàn)向節(jié)圓柱滾子軸承》等的規(guī)則.
LYC規(guī)范滾針軸承的公役契合GB/T307。1《翻滾軸承向心軸承 公役》
及關(guān)聯(lián)公役規(guī)范的規(guī)則.
LYC滾針軸承的游隙；有內(nèi)外圈的契合GB/T4604《翻滾軸承徑向游隙》規(guī)范的規(guī)則.無(wú)內(nèi)外圈或只要一個(gè)套圈的游隙則取決于般配軸頸的直徑公役.
LYC規(guī)范滾針軸承的尺度公役等級(jí)通常按P0級(jí)（一般級(jí)）、游隙按0組（根本組）制作.若顧客對(duì)尺度、公役、游隙有其它特別時(shí)（含非規(guī)范）；LYC可供給相應(yīng)的產(chǎn)物.
當(dāng)量動(dòng)（靜）負(fù)荷
由于此類軸承只接受徑向負(fù)荷；故軸承的當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷與當(dāng)量靜負(fù)荷一樣；其當(dāng)量動(dòng)（靜）負(fù)荷可按以下辦法進(jìn)行核算：
P = Ｐ0 = Fr
式中
. D 當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷；Ｎ
.0 D 當(dāng)量靜負(fù)荷；Ｎ
Fr D 徑向負(fù)荷；Ｎ
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