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SKF進(jìn)口軸承損傷程度的判別竅門
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-03-25
2、摸:高溫常常標(biāo)明進(jìn)口軸承現(xiàn)已處于異常狀況;高溫對(duì)軸承內(nèi)的光滑劑也是有害的;但軸承某些時(shí)分的高溫時(shí)由SKF軸承內(nèi)的光滑劑導(dǎo)致的;若軸承在超越120℃的溫度長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)下降軸承壽數(shù).導(dǎo)致軸承高溫的緣由有光滑劑缺乏或過(guò)火光滑、光滑劑內(nèi)富含雜質(zhì)、負(fù)載過(guò)大、軸承損壞、游隙缺乏以及油封發(fā)生的搞沖突等.在正常的狀況下;軸承在剛光滑或在光滑往后會(huì)有天然的溫升而且會(huì)繼續(xù)一到兩天.
3、調(diào)查:軸承若得到杰出的光滑而且沒有雜物及濕氣進(jìn)入;標(biāo)明軸承的油封沒有磨損;如果在翻開原裝進(jìn)口軸承箱后;應(yīng)目視查看軸承及定時(shí)查看油封.查看接近軸承處油封的狀況以保證他們足以避免熱液體、腐蝕性液體及氣體沿著軸心進(jìn)入軸承;油封若已損壞應(yīng)趕快替換.查看主動(dòng)光滑體系以保證油或光滑脂進(jìn)入SKF軸承內(nèi);并保證正確的增加量一起查看光滑劑能否變色或變黑;假若有這種狀況一般標(biāo)明光滑劑富含了雜質(zhì);這種狀況對(duì)軸承的運(yùn)用也是有害的.
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