| 首頁(yè)>軸承知識(shí)>怎么正確裝置農(nóng)機(jī)零件 |
怎么正確裝置農(nóng)機(jī)零件
來源:軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-08-27
氣缸墊.有油孔的；有必要使其與機(jī)體、缸蓋上的相應(yīng)油道孔對(duì)準(zhǔn)；避免形成缸蓋上的配氣組織因斷油導(dǎo)致沖突.無油道孔且正反形狀都相同的；以缸蓋的原料來斷定：關(guān)于鋁合金缸蓋；氣缸蓋卷邊一面應(yīng)朝向缸體，關(guān)于鑄鐵缸蓋；氣缸蓋卷邊一面應(yīng)朝向缸蓋.
活塞和活塞環(huán).頂部有向上箭頭號(hào)符號(hào)的活塞；應(yīng)按符號(hào)規(guī)則的方向裝置，無符號(hào)的；則應(yīng)將活塞頂渦流凹坑或凹坑旁的小缺口朝向噴油器一側(cè)；以確保氣體均勻混合.裝置活塞環(huán)時(shí)；頂部有“上”、“UP”等符號(hào)的；應(yīng)朝上，頂部無符號(hào)的歪曲環(huán)；其內(nèi)圓切槽或倒角應(yīng)朝下，鍍鉻環(huán)(外殼發(fā)亮)應(yīng)裝在第一道活塞環(huán)槽內(nèi)；各環(huán)開口應(yīng)錯(cuò)開120～180度；以確保其密封作用.
連桿和連桿蓋.臥式柴油機(jī)的連桿是選用45度剖分的；應(yīng)將剖面朝下；以改進(jìn)連桿螺栓的受力狀況.連桿蓋與連桿是配對(duì)加工的；裝置時(shí)應(yīng)使配對(duì)的記號(hào)處于同一側(cè)；以確保連桿軸承的圓度、圓柱度符合規(guī)則需求.
主軸承蓋、軸瓦或襯套.主軸承蓋與機(jī)體軸承座均選用配對(duì)鏜削加工；應(yīng)按配對(duì)記號(hào)對(duì)號(hào)入座；不得隨意交換或改動(dòng)裝置方向；避免損壞主軸承座孔的同軸度和尺度精度.有油孔的軸瓦或襯套；應(yīng)對(duì)準(zhǔn)軸承座、襯套孔上相應(yīng)的油道孔；以確保油路疏通.
缸蓋螺栓.若螺栓的一頭為粗牙螺紋；另一頭為細(xì)牙螺紋；則應(yīng)將粗牙螺紋端旋入機(jī)體，若螺栓的兩頭為細(xì)牙；則應(yīng)將較短的一端擰入機(jī)體；以確保能將缸蓋壓緊.
機(jī)油泵和噴油泵.機(jī)油選用行星轉(zhuǎn)子式的；應(yīng)將外轉(zhuǎn)子倒角朝向泵體；避免機(jī)油在泵內(nèi)自行循環(huán)而下降泵油壓力.噴油嘴軸塞套上月牙形定位槽應(yīng)對(duì)準(zhǔn)泵體上的定位孔；柱塞上的記號(hào)(或回油槽)應(yīng)朝上裝置；避免形成不供油或柴油機(jī)“飛車”.
傳動(dòng)軸和傳動(dòng)鏈.傳動(dòng)軸兩頭的傳動(dòng)叉應(yīng)在同一平面內(nèi)；避免形成傳動(dòng)部件改變振蕩和損壞.傳動(dòng)鏈條選用繃簧卡子的；應(yīng)使其開口端方向與鏈條運(yùn)動(dòng)方向相反；避免在運(yùn)動(dòng)中受磕碰而掉落進(jìn)口泵 卡斯特紅酒.
驅(qū)動(dòng)輪.驅(qū)動(dòng)輪有向上箭頭符號(hào)的；應(yīng)使其指向行進(jìn)時(shí)輪胎的旋轉(zhuǎn)方向，無符號(hào)的；從機(jī)車后邊看驅(qū)動(dòng)輪；其“八”字形或“人”字形斑紋的頂尖應(yīng)朝上.
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
| 軸承相關(guān)知識(shí) |
| 軸承光滑脂挑選竅門詳論 軸承的確診管理辦法 怎么下降軋機(jī)軸承的耗費(fèi) 關(guān)節(jié)軸承的特色 軸承資料的開展詳解 |
本文鏈接 http://www.powtrailers.com/cbzs_3115.html
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明 海力軸承網(wǎng) http://www.powtrailers.com
上一篇:角觸摸球軸承簡(jiǎn)介和特色
下一編:NSK軸承的組合布局設(shè)計(jì)