首頁(yè)>軸承知識(shí)>“油封裝置”應(yīng)注重事項(xiàng)的觀點(diǎn) |
“油封裝置”應(yīng)注重事項(xiàng)的觀點(diǎn)
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-09-20
1、油封對(duì)軸的筆直度表
軸的直徑規(guī)模(mm) 25以下 25~28 80以上
筆直度公役 <0。1 <0。2 <0。3
2、油封裝置時(shí)應(yīng)注重的事項(xiàng)如下:
a。裝置油封的軸和腔體應(yīng)滿意裝置所需求的精度和外表粗糙度(包含軸端倒角);
b。在裝置部位不允許有傷痕、毛刺及涂料銹蝕等,軸和腔體轉(zhuǎn)移和保管時(shí)一定要防止碰傷;
c。裝置前要仔細(xì)清除軸及腔體,并薄薄的涂上一層清除油,或在油封唇部涂和運(yùn)用共同的油或光滑脂;
d。裝入時(shí)要正確運(yùn)用夾具,最好用壓力機(jī)裝入,
e。軸上有鍵槽或花鍵槽時(shí),要用防護(hù)套保裝入防止損傷唇口,
f。裝入后的油封底部應(yīng)堅(jiān)持和軸筆直.
3、油封替換時(shí)應(yīng)注重的事項(xiàng):
a。拆開油封時(shí)應(yīng)防止碰傷腔體內(nèi)外表和軸的外表,
b。運(yùn)用過的油封;即便外觀再好也不能再運(yùn)用;有必要替換新的油封,
c。軸外表有碰傷或銹蝕時(shí);有必要進(jìn)行修補(bǔ),
d。裝入新油封時(shí);為了使其脫離舊的唇部觸摸部位;應(yīng)運(yùn)用墊片避開本來(lái)的沖突痕跡
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
軸承相關(guān)知識(shí) |
軸承教授敘述潤(rùn)滑脂過多對(duì)軸承形成的損害 NSK進(jìn)口軸承常見裂紋的緣由及對(duì)策 TIMKEN進(jìn)口軸承的損傷和判別詳論 軋機(jī)軸承的裝置與保護(hù) 翻滾軸承裝置前需要做哪些準(zhǔn)備作業(yè) |
本文鏈接 http://www.powtrailers.com/cbzs_3279.html
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明 軸承網(wǎng) http://www.powtrailers.com
上一篇:曲軸燒蝕的緣由剖析與判別(一)
下一編:SKF軸承的精度與轉(zhuǎn)速