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SKF軸承額外負荷的分析

來源:海力軸承網(wǎng) 時間:2017-09-26

  SKF軸承有時在停止狀況下;在極低轉速下或在極低搖擺頻率下; 接受很大的負荷;當此負荷足夠大時;便會在應力最大的翻滾體與 套圈翻滾觸摸區(qū)外表發(fā)作相應的塑性變形;構成壓痕或凹坑;招致 作業(yè)精度降低;導致振蕩和噪聲;使進口軸承在發(fā)作疲憊損壞之前便迅 速損失必要的作業(yè)功能;有必要設法將軸承 作業(yè)外表的塑性變形量控制在合理的范圍內(nèi).因而;SKF軸承的質量也很要害.
  依據(jù)大規(guī)模實驗;當SKF軸承所接受的負荷使得應力最大的翻滾 體與套圈滾道觸摸外表間發(fā)作的塑性變形總量;在數(shù)值上不超越 相應翻滾體直徑的萬分之一時;便不致影響SKF軸承工作的平穩(wěn)性;對 軸承的疲憊壽數(shù)也無不良影響;因而這樣巨細的塑性變形就被采 納為翻滾軸承翻滾觸摸部位的容許塑性變形;而軸承答應接受的、 所產(chǎn)主塑性變形不超越上述容許塑性變形的最大負荷量便被界說 為軸承的額外靜負荷.因而.額外靜負荷表征著軸承在停止狀況 下或在極緩慢的相對運動狀況下所能接受很大負荷或沖擊負荷的 才能.
  關于SKF球軸承;徑向額外靜負荷是指能在應力最大的鋼球與溝 道觸摸處;形成SKF軸承鋼球和溝道永世變形總量為鋼球直徑0.0001倍時 的徑向靜負荷;其間關于單列角觸摸球軸承;其徑向額外靜負荷是 指實踐負荷中使套圈僅發(fā)作純徑向相對位移的徑向負荷重量.
  軸向額外靜負荷是指能在應力最大的鋼球與滾道觸摸處;形成SKF軸承鋼球和溝道永世變形總量為鋼球直徑0.0001倍時的中間軸向 靜負荷. 關于滾子軸承;若是滾子和滾道在無負荷作用時;有或許假定 有一起觸摸母線(全線觸摸);則其徑向額外靜負荷是指能在應力 最大的滾子與滾道觸摸處;形成滾子與滾道永世變形總量為滾子 直徑0.0001倍時的徑向靜負荷;其間關于單列角觸摸滾子軸承; 其徑向額外靜負荷是指總負荷中僅使套圈發(fā)作相對純徑向位移的 那有些徑向重量.

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