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滲碳淬火件磨削裂紋構成的緣由和避免辦法

來源:海力軸承網 時間:2017-10-16

眾所周知;在磨削加工發生的拉應力的效果下構成的裂紋均稱為磨削裂紋.若在無此應力效果的情況下進行外表處置(例如:酸洗、電鍍、氧化等);則未發現氫脆和應力腐蝕裂紋;而在磨削應力效果下進行上述外表處置所構成的裂紋;筆者以為亦可屬磨削裂紋領域.
構成磨削裂紋的緣由不一樣;并且有時是綜合性影響;其形狀通常可分為三種:1)磨削裂紋的走向與砂輪旋轉方向共同;并稍有接連;2)裂紋的走向與砂輪方向共同;成魚磷狀并稍有斷續;3)因磨削應力而在外表處置過程中構成裂紋.該裂紋呈斷續的一頭粗一頭尖的縱向羽毛狀裂紋[1].避免構成這些裂紋的辦法;就是從各方面下降其磨削應力.
1 下降滲碳層自身的不均勻應力
滲碳層碳化物的顆粒越細微越好;碳化物散布越均勻越好.為避免碳化物粗大化;取得極度彌散的碳化物[2];可控氣源的挑選;是很重要的要素[3].例如:天然氣中首要成份為CH4.就當前的滲碳的氣源而言;通常滲碳機理為CO→Cad+CO2(Cad為活性碳).唯有天然氣可直接裂解生成活性碳滲碳[4]CH4→Cad+2H2;且在天然氣凈化很好時(有機硫≤3~5mg/m3、無機硫≤1~3mg/m3、二氧化碳≤0。5mg/m3)[5]這種裂解反響更完滿;凈化后天然氣用氣量大大下降.例如:長春一汽大眾三臺1000公斤艾協林多用爐和一臺12料盤艾協林貫通式多用爐恰當四臺1000公斤艾協林多用爐產值.原用氣源約40M3/h;現選用天然氣凈化設備后;只需23M3/h;一起零件外表碳黑、非馬氏體安排的厚度和散布密度大大改進;通常<3μm(淺腐蝕)[5];滲碳層碳化物粒度也有改進.四川重型汽車廠也到達類似效果;僅質料氣就節省40萬元/年以上.
2 為使馬氏體轉變時應力最.北湫我滄钚.淙唇櫓實難≡裰廖匾.
淬火冷卻時;熱應力(熱漲冷縮應力)和安排應力這兩種應力彼此抵消;抵消越多越好.要削減滲碳淬火件外表非馬氏體安排;氣源挑選是首要要素[3、5];淬火油次之.淬火油需求在珠光體轉變區疾速經過;而在馬氏體轉變時為減小應力避免變形又需冷卻適度.特別是對截面較大的滲碳零件;要注意避免心部硬度不合格;剩余奧氏體量添加;因而在馬氏體轉變區的冷卻要根據鋼號、零件截面巨細而斷定.在淬火油中的冷速首要取決于冷卻油的類型、成份、添加劑等要素.恰當進步淬火油的油溫能起很好效果;但當油溫進步到120~140℃時;許多等溫油在300℃時的冷速太慢;因而對截面大的零件剩余奧氏體量添加;心部硬度下降.經過恰當進步300℃時等溫油的冷卻速度以處置這一難題.長春一汽大眾艾協林多用爐的淬火油選用德國貝多菲亞的產物;實際運用60~80℃;閃點187℃;高溫冷卻快;低溫冷卻也不慢.零件的變形較大;通常轎車的零件變形在15絲左右.
要削減變形;油的高溫冷卻應當適度而低溫冷卻也應根據鋼種、零件截面巨細斷定恰當的冷卻速度;一起恰當進步油溫至120~140℃以削減變形;并避免剩余奧氏體量添加和心部硬度下降.
3 滲碳層剩余奧氏體在磨削應力效果下;誘發馬氏體相變.
這種應力誘發馬氏體是未回火馬氏體;應力較大;金相調查時裂紋周圍有明顯亮區;此亮區通常就是應力誘發馬氏體相變區.
剩余奧氏體的量;直接與鋼種、滲碳件尺度巨細、淬火油冷速、油溫等有關.因為各方面的緣由;許多具有比較好設備的公司;首選油均是德潤寶、好富頓、Uncon等公司的等溫油;熱處置質量牢靠、壽命長、安穩;但價格昂貴.
當前;海森公司HSGKD-2型疾速亮光專配等溫油;經重慶渝州齒輪廠艾協林多用爐運用4年檢測;現兩臺艾協林多用爐已全改用海森公司產物;此外;重生機電設備總廠艾協林多用爐;綦江齒輪廠哈克洛夫和仿艾協林多用爐;重慶有色金屬研究所;豐東爐等均運用海森公司HSGKD-2型產物.該產物分A、B、C、D四類;分供各廠特殊需要.熱處置產物的淬火硬度、金相安排、變形均令人滿意;與進口油比較本錢大大下降.
4 滲碳淬火件鋼種化學成分的影響
4。1 通常對加硼的滲碳鋼;要注意晶界硼化物的構成.硼化物的構成使晶界部分耐性下降(硼脆);直接影響磨削應力巨細和磨削裂紋源的構成.為消除含硼鋼中晶界硼化物的構成;首要是操控冶金質量從熱處置視點而言;奧氏體化溫度越高、冷卻速度越慢;則富集到晶界的硼化物也越多;當冷卻速度較快時;有能夠避免硼化物的偏聚.
4。2 對加鈦的滲碳鋼;要注意構成方晶鈦而使晶界部分耐性下降;直接影響磨削應力巨細和磨削裂紋源的構成.消除方晶鈦的構成;首要是操控冶金質量.從熱處置視點而言;進步奧氏體化溫度;使方晶鈦固溶在奧氏體內;然后在冷卻時以恰當的速度冷卻;避免鈦在晶界的富集;然后消除方晶鈦的構成.
4。3 含錫量的操控
為避免晶界錫化物的構成;錫含量有必要操控在0。5%以下;一起避免在400℃左右回火;通常滲碳鋼均在低溫回火;這類安排不易構成.
5 磨床磨削參數的操控
1)磨床砂輪粒度以100#為宜.粒度越粗;應力越大.
2)磨床、砂輪徑向搖擺越小越好.搖擺越大;應力越大.
3)濕磨比干磨應力.ヒ閡捎霉舜朧徊⒍ㄆ詬.
4)砂輪的轉速恰當.
5)砂輪進刀量的操控:粗磨磨削量不宜太大;粗磨可根據硬度、鋼號通常操控在1~3絲以內.
必要時在磨削后當即添加去應力回火;以下降應力;一起使應力誘發馬氏體安排及時轉變成回火馬氏體;以下降內應力.去應力回火的溫度在不影響產物功能、硬度等需求的情況下可恰當進步;以到達盡能夠下降應力的效果.
因磨削應力效果下進行外表處置而構成的羽毛狀裂紋的緣由是磨床砂輪的中心線不可避免地在一個公役范圍內的周期改變;而加工面也是跟著砂輪中心線的周期改變而改變;這個周期性改變使磨削發生的應力也跟著改變;且有周期性;縱向羽毛狀裂紋的左尖右粗;標志著作業的挪動方面是由左向右.為避免該裂紋;除上述辦法外;還可從避免外表處置過程中的氫脆和應力腐蝕開裂方面采納恰當辦法.
選用領先的工藝使滲碳淬火件外表非馬氏體安排< 3 mm(淺腐蝕),使零件變形最小(機加工前的預先熱處置工藝也有用) ;無需再削磨加工.

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