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INA壓縮機軸承過熱緣由和解決方法
來源:海力軸承網(wǎng) 時間:2017-12-14
1、INA進口軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過小(合作空隙過小)；單位面積上的比壓過大；這種狀況大部分發(fā)生在新機器試運轉(zhuǎn)或換新軸瓦后;
2、INA軸承偏斜或曲軸曲折、歪曲;
3、軸瓦質(zhì)量欠好；潤滑油質(zhì)量不符(粘度小)；或油路阻塞.齒輪油泵供油壓力太低；以及供油中止；形成軸瓦缺油；發(fā)生干沖突;
4、INA軸承有雜物或潤滑油過多；或潤滑油太臟;
5、軸瓦有不均勻的過度磨損;
6、壓縮機裝置時主軸與電動機(或柴油機)主軸聯(lián)軸器沒有找正；差錯太大；致使兩軸歪斜.
解決方法通常也是對癥下藥：
1、用涂色法刮研軸瓦；使其接觸面契合需求；改進單位面積上的比壓;
2、恰當調(diào)整其合作空隙；查看曲軸曲折、歪曲狀況；視狀況換新曲軸或進行修補;
3、用契合質(zhì)量的軸瓦；查看輸油管和齒輪油泵；運用契合質(zhì)量需求的潤滑油；查看調(diào)整油泵使壓力到達需求;
4、清除及替換新機油；調(diào)整好機油壓力;
5、替換新軸瓦;
6、兩機同心度要正、找平其公役數(shù)值要契合機器說明書規(guī)則的數(shù)值.特別是壓縮機與電動機聯(lián)接用剛性聯(lián)接時；更要注重找正.
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