汽車ECU燒熔絲無法發動毛病檢修

來源:軸承網時間:2018-06-05

　　毛病表象：充電指示燈在行車中俄然亮起.駕駛員在一家修配廠檢修；確定為發電機電壓調節器損壞.因為時刻較緊；修補人員在經駕駛員贊同后；為其車發電機裝上外置式的外搭鐵電壓調節器.竣工后試車正常；但是駕駛員開車走了不久；發動機俄然熄火.駕駛員查看穩妥；發現為ECU的一個7。5A的熔絲燒斷.換上僅有的一個15A的熔絲；翻開焚燒開關；此穩妥當即燒斷；車輛也無法起動.
　　毛病檢修：通過查看；發電機的電壓調節器現已被燒壞.而其緣由是電壓調節器方位裝置不妥；間隔發動機排氣管太近.這樣；因為電壓調節器散熱艱難加之排氣管高溫；招致其內部磁場晶體管擊穿短路；使磁場失控而致使發電機輸出電壓反常升高.對電壓調節器修補后；再查找ECU穩妥燒壞的緣由.拆解電腦檢測；發現ECU的電源穩壓二極管已被擊穿短路.將此二極管替換；裝復電腦；從頭替換被燒斷的7。5A熔絲后試車；一切正常.
　　可以對車上元器件進行改動；并不是壞事；但要多方面思考；避免導致重大損失.

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