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浮屠實業十年攻關打破軸箱軸承技能
中國軸承網 發布時間:2017/09/18
央廣網銀川9月16日音訊 我國“城軌B型車”軸箱軸承有望離別“進口年代”。令人驚喜的是，打破國外在這一高端軌跡交通軸承范疇獨占位置的，是寧夏的浮屠實業股份有限公司。
軌跡交通配備工業是我國“十三五”要點展開工業。惋惜的是，我國軌跡交通車輛體系中的軸承部件，以往均依靠進口，此項技能長時間被國外獨占，困擾著我國軌跡交通工業健康展開。
2007年，在我國軸承工業協會支持下，浮屠實業股份有限公司（原西軸公司）安排科研力氣，攜手北京地鐵運營公司展開“城軌B型車”軸箱軸承國產化研制。這一攻關項目被列入國家工信部工業強基工程示范使用要點項目。歷經十年攻關，浮屠實業完成了“城軌B型車”軸箱軸承的研制規劃、樣品試制、臺架實驗，經過了地鐵正線輕載、重載以及不載人、載人運營等實驗。自2014年12月至今年9月9日，“城軌B型車”軸箱軸承已在北京地鐵8號線及10號線別離通過了接連試運行35萬公里以及9萬公里的載人運營查核。
9月9日，我國城市軌跡交通協會技能配備專業委員會和我國軸承工業協會，安排國內尖端軌跡交通制造企業、高等院校、科研院所以及行業協會的專家組成評定專家組，再次對“城軌B型車”軸箱軸承進行了嚴格查核評定。專家組以為：該創新效果主要性能和目標均到達國外同類產品水平，能夠代替進口。由此，浮屠實業成為國內第一家軌跡交通軸承范疇可批量生產并有資格供貨的研制生產單位。
現在，浮屠實業已選用先進的數控化設備和工業機器人，高起點建造軌跡交通軸承生產工廠，并具有了年產5萬組（套）“城軌B型車”軸箱軸承生產能力，價格為進口產品的近50%。浮屠實業還將安排力氣進行“城軌A型車”軸箱軸承、牽引電機用絕緣軸承、齒輪箱等其他軌跡車輛軸承及更高時速的高端軌跡交通軸承國產化攻關。
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