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上崗不到12小時 襄城軸承一路限高架就被撞倒
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2018/08/01
襄陽日報訊（全媒體記者李德榮 劉曉青）7月27日清晨1點多，一聲巨響將軸承一路兩頭的居民吵醒：限高架裝置不到12個小時，就被大卡車撞倒了。
交警部門介紹，7月27日清晨，一輛滿載碎石、嚴(yán)峻超載的大卡車從環(huán)城南路駛?cè)胼S承一路，轉(zhuǎn)彎過了紅綠燈后，沒走幾米就撞上了限高架。
28日下午，記者來到現(xiàn)場，看到限高架和受損卡車現(xiàn)已被整理，不遠(yuǎn)處幾名工人正在開挖一處路面。“路面長時間被卡車碾軋，出現(xiàn)了沉降，要從頭修正。”現(xiàn)場的工人說。“短壽”的限高架，讓軸承一路兩頭的居民議論紛紛。“大貨禁行標(biāo)志是和限高架同一天裝置的。估量晚上來的這輛卡車司機(jī)根本就沒看到。”居民劉師傅說，要是交警部門提早設(shè)置路途禁行標(biāo)志，加強(qiáng)宣揚，就不會有這樣的成果了。“咱們的意圖是想讓大卡車不要從這兒經(jīng)過。只需用心辦理，其實裝不裝限高架都不是問題。”居民張大爺說。
記者隨后聯(lián)系了市交警支隊次序科。一位楊警官稱，限高架受損嚴(yán)峻，修理好后再裝置。
把功德辦妥
軸承一路裝置限高架，處理噪音擾民問題，是功德。可這功德最終卻成了居民的“鬧心思”：限高架裝置不到12個小時，就被撞倒。適得其反，大眾心有不滿。
公民對美好生活的神往，就是咱們的奮斗目標(biāo)。怎么把大眾的“鬧心思”辦成我們順心的功德？關(guān)鍵是要有科學(xué)的決議計劃、管用的方法，從大眾反映最強(qiáng)烈的問題和對立下手，精準(zhǔn)聚集、有的放矢，功德才有辦妥的基礎(chǔ)。
哪些工作該辦？詳細(xì)怎么辦？有關(guān)部門不只需充分調(diào)研，廣泛聽取大眾意見，做出全面、體系的剖析研判，有備無患，防患于未然，還要多從大眾角度、大眾難處考慮，開動腦筋、多想方法，找對“鑰匙”。面臨大眾，只需用心，再棘手的功德也會辦妥。
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